수집된 보고서

기아는 2026년 2분기 유럽 시장에서 구조적 성장세를 뚜렷하게 보여주고 있다. 7개국 총 판매량이 6월 기준 전년동기 대비 55% 증가했고, 유럽 전체 판매도 39% 성장했다. 독일(+78%), 프랑스(+92%), 이탈리아(+87%) 등 주요국에서 고성장을 기록하며 유럽 내 점유율 확대 흐름이 가속화되고 있다. 리포트 제목에서 '높아진 기대치'를 반영해 목표주가 30만 원까지 제시된 점이 확인된다. 다만 '전기차 영향'을 동시에 언급하며, EV 관련 변수에 대한 경계도 병행되고 있다.

현대모비스는 2Q26에 여러 비용 항목 부담 속에서도 견조한 실적을 기록했다. 실적 호조에 더해 '다시 로봇'이라는 제목이 시사하듯 로봇 사업이 핵심 투자 테마로 재부상했다. 이는 기존 전장·전동화 부품의 안정적 캐시카우 위에 로봇을 신규 성장동력으로 적극 육성하겠다는 전략 의지를 보여준다. 다만 본문 데이터가 차트·수치 위주로만 추출되어 구체적 목표주가와 분기별 실적 추정치의 상세 확인이 제한적이다. 전반적으로 실적 개선과 신규 사업 모멘텀이 동시에 제시된 점을 감안해 구조적 성장 스토리로 분류한다.

미래에셋증권이 하나금융지주에 대해 분석한 리포트로, 핵심 메시지는 ROE 개선 여부에 초점이 맞춰져 있다. 차트 데이터에 따르면 2024년 하반기부터 2026년 하반기까지 주가는 약 5만~20만 원 범위에서 등락을 반복하는 모습이 제시되어 뚜렷한 상승 추세를 확인하기 어렵다. 실적 추정치 역시 25년 7월~26년 7월 구간에서 큰 폭의 변화보다는 박스권 흐름을 시사한다. 동 리포트는 신사업 확대나 구조적 성장 동력보다는 재무 수익성 지표인 ROE 개선 가능성을 다룬 점에서 성장이 아닌 밸류에이션·수익성 개선 스토리로 판단된다.

삼성바이오로직스는 글로벌 바이오의약품 위탁개발·생산(CDMO) 기업으로, 수주 우려가 완화되면서 성장축이 확장되는 국면에 진입했다는 판단이 제시된다. 신규 제조 플랜트 가동과 바이오시밀러·ADC 등 고부가 바이오의약품의 위탁생산 수요 확대가 핵심 성장 동력으로 작용한다. 리포트 제목은 '수주 우려는 완화, 성장축은 확장'으로 명시되어 있으며, 2024년 7월부터 2026년 7월까지의 주가 흐름 차트가 함께 제시되어 있다. 글로벌 바이오의약품 시장 확대라는 구조적 수요와 삼성바이오로직스의 생산능력 확장이 결합된 성장 스토리가 유효한 것으로 판단된다.

기아는 2분기 실적 부진을 겪었으나, 친환경차 비중 확대로 구조적 성장이 진행 중이다. 전동화차 판매가 전년 대비 60% 증가하며 HEV와 EV 모두 두 자릿수 성장을 기록했고, 특히 미국 HEV 시장점유율은 9.5%로 확대되었다. 하반기에 미국 텔루라이드 HEV 증산과 메타플랜트 스포티지 HEV 본격 생산이 예정되어 있어 믹스 개선과 물량 성장이 기대된다. 하나증권은 매출액이 2026년 126조원, 2027년 128조원으로 소폭 증가할 전망이며, 목표주가 19만원(상승여력 46%)으로 BUY를 유지한다. SDV·로보틱스 등 미래 성장 동력도 준비 중이어서 자동차 업종 내 성장 모멘텀은 양호한 편이다.

현대모비스는 자동차 부품의 꾸준한 성장에 더해 로봇 부품을 새로운 성장동력으로 육성하고 있다. 보스턴다이내믹스 아틀라스향 바디 액추에이터 31종 수주 후 11월 시제품 납품을 앞두었고, 그리퍼·센서·배터리모듈 등으로 아이템을 확대하며 미국 액추에이터 공장 건설도 추진한다. 2분기 매출 16.3조원(+2% YoY), 영업이익 9,752억원(+12% YoY), 영업이익률 6.0%로 기대치를 상회했고, 하나증권은 목표주가 68만원(상승여력 41%), BUY 의견을 유지한다. 다만 전동화 부문의 턴어라운드 지연, 인도 공장 화재 손실, 반도체·PCB 등 원자재 가격 상승이 하반기의 리스크로 남아 있다.

IPARK현대산업개발은 2Q26 매출액 9,288억원(-20.2% YoY)으로 감소했으나, 자체주택 마진 개선으로 영업이익은 1,226억원(+52.7% YoY)을 기록했다. 2026년 매출은 -14.4% 감소 전망이나, 서울원 아이파크 공정 본격화와 청주가경 분양 등으로 2027년 매출은 +32.1%, 영업이익은 +39.9% 성장으로 전환될 것으로 예상된다. 일반건축부문도 청라의료복합(0.7조), 잠실마이스(0.5조) 등 대형 프로젝트 착공으로 2027년 +690.4% 급성장이 기대된다. 투자의견 Buy, 목표주가 29,000원(상승여력 44.5%)을 유지하며, 배당성향 20% 정책과 자사주 소각 등 주주환원도 적극적이다. 다만 부동산 경기 변동과 하반기 분양 결과에 따라 주가 상승여력이 달라질 수 있다.

삼성중공업은 대형 FLNG 수주에서 11기 중 7기를 확보하며 글로벌 압도적 점유율을 유지하고 있고, 에너지 도입처 다변화 흐름 속에서 해양·가스선 수주가 이어지며 성장이 가속되는 국면이다. 여기에 반도체 설비 투자 확대에 따른 하이테크 수주 가시성이 높아지고, 미국 개발업체와 협력 중인 부유식 데이터센터는 2028년 상업운전을 목표로 구체화 가능성이 큰 신성장 동력으로 부상하고 있다. 2분기 매출액은 전분기 대비 11.3% 증가한 3.2조원, 영업이익은 19.0% 증가한 3,250억원을 기록했고, 누적 신규 수주 100억달러는 연간 목표의 71.9%에 달하며 수주잔고도 355억달러로 확대됐다. 하나증권은 2026년 매출 12.9조원·영업이익 1.47조원, 2027년 매출 14.6조원·영업이익 2.01조원으로 추정하며 목표주가 4만 원, 투자의견 매수를 유지한다. 다만 컨센서스 하회 우려와 환헷지·일회성 비용 변동성, 글로벌 지정학 리스크는 실적 모멘텀에 대한 리스크 요인이다.

두산퓨얼셀은 2분기 매출 443억원(전년비 -65.5%), 영업적자 -504억원을 기록하며 컨센서스를 하회했고, PAFC CSA 교체 비용과 수주 공백에 따른 조업도 손실이 적자 확대의 원인이었다. 하반기 주기기 매출 회복으로 매출 규모는 전년 대비 성장하겠으나, CSA 교체비와 고정비 부담으로 하반기도 적자 흐름이 이어질 전망이다. 신규 수주는 2분기 누적 37MW에 그쳤으나 2024~2025년 CHPS 낙찰분 110MW가 순차 계약되고, 3분기 독일향 공급계약과 북미 자회사를 통한 미국 시장·셀스택 판매 가시화가 추가 모멘텀이 될 것으로 기대된다. 2026년 CHPS 입찰 물량이 125MW로 전년 대비 70% 수준으로 축소된 점은 우려 요인이나, 하나증권은 60% 이상 점유율 유지와 해외 진출 확대를 근거로 목표주가 70,000원, 매수 의견을 유지했다. 실적 회복의 본격적 시점은 2027년으로 전망되며, 국내 시장 감소 추세 지속 여부와 해외 수주 가시화가 리스크 요인이다.

현대위아에 대해 하나증권이 BUY를 유지하면서 목표주가를 실적 하향과 이익률 개선 지연을 반영해 기존 10만원에서 8.3만원으로 하향 조정했다. 2분기 실적은 한국·러시아 물량 감소로 영업이익률 2.1%에 그쳐 시장 기대치를 소폭 하회했으나, 하반기에는 멕시코 감마2 HEV 엔진 양산과 열관리 부품 공조 물량 증가로 만회될 전망이다. 핵심 동력은 공작기계 매각과 방산 검토 등 비주력 사업 축소로 확보한 재원을 열관리(1조원 이상 투자, 생산능력 30만→100만대 확대)와 로보틱스(약 4천억원 투자)에 집중하는 '선택과 집중' 전략이다. 2026·2027년 매출 전망은 9.2조·9.6조원, 영업이익은 2,005억·2,345억원이며, 러시아 물량 급감과 글로벌 수요 불확실성은 잔존 리스크다.

삼성에피스홀딩스는 바이오시밀러 전문기업으로, 유럽 직판 포트폴리오 확대(5개 제품)와 미국·일본·캐나다 등 판매 지역 확충, 키트루다 BS 포함 7종 임상 진입 등으로 매출이 구조적으로 우상향할 전망이다. 2026년 연간 매출 1조8,705억원(YoY +11.9%)·영업이익 4,052억원(OPM 21.7%)을 전망하며, 2027년에도 매출 +19.7% 성장이 이어질 것으로 본다. 다만 화장적 가치 제고를 위해서는 Nectin4 ADC·이중항체 ADC·비만치료제 등 신약 파이프라인 성과가 중장기적으로 핵심 과제다. 목표주가 620,000원, 괴리율 59.6%에 기반해 투자의견을 BUY로 상향 조정했다.

하나금융지주 2분기 실적은 보험 계리변경과 추가 충당금 등 비경상 비용으로 컨센서스를 소폭 하회했으나, 그룹 NIM이 6bp 상승하고 수수료이익이 QoQ 15.9% 급증하는 등 내용상 매우 양호했다. 원화대출금 QoQ 1.9% 성장도 이어지며 순이자이익 호조세가 지속됐다. 핵심 성장 동력은 5월 두나무 지분 6.55% 인수로 확보한 디지털자산 사업으로, 블록체인 기반 해외송금, 하반기 도입 예정인 가상자산 법인계좌, 디지털자산기본법 입법에 따른 원화스테이블코인 사업 등에서 업비트 제휴를 통한 시장지배력 확대와 조달비용 절감, 준비자산 운용이익 등이 기대된다. 하나증권은 매수 의견과 목표주가 166,000원을 유지하며 2026년 순이익 4,342십억원(+8.5% YoY), 2027년 4,562십억원 성장을 전망했다. ROE 12%·주주환원율 50% 이상의 신규 기업가치 제고 목표를 설정하며 중장기 성장성을 확보했다는 점에서 기업가치에 긍정적이라는 판단이다.

우리금융지주는 2분기 순익이 컨센서스를 상회하며 양호한 실적을 기록했다. 그러나 리포트의 핵심 투자논리는 PBR 0.55배의 저평가와 경쟁사 대비 주가 부진에 따른 가격 매력 회복, 그리고 자사주 매입 확대를 통한 주주환원율 46% 상향에 초점이 맞춰져 있다. 추정 ROE는 9.4%에서 7.8%로 하락하고, 당기순이익 증가율도 2026F 1.2%, 2027F 7.9%로 제한적이어서 추세적 성장 스토리가 부재하다. 매수 의견과 목표주가 43,000원은 순수 밸류에이션 매력과 주주환원 정책에 기반한 판단으로, 성장주가 아닌 가치/배당주에 해당한다.

동국제강의 2분기 실적은 매출 9,955억원(YoY +11.4%), 영업이익 456억원(YoY +52.3%, QoQ +112.5%)으로 시장컨센서스 337억원을 크게 상회하며 서프라이즈를 기록했다. 성수기 효과와 수출 확대, 국내 프로젝트 수주 증가로 봉형강 판매가 74.8만톤(YoY +8.6%), 중국산 수입 감소에 따른 점유율 확대 효과로 후판 판매가 26.5만톤(YoY +13.2%)을 기록했다. 철근 수출 확대와 후판 수입산 규제 강화라는 구조적 변화도 이익률 개선을 뒷받침하고 있다. 하나증권은 매출액이 2025년 3,203억원에서 2028년 4,067억원까지, 영업이익이 59억원에서 167억원까지 확대될 것으로 전망했다. 투자의견 BUY와 목표주가 14,000원을 유지하며, 현재 PBR 0.24배의 저평가도 매력이다. 다만 3분기는 비수기와 공장 개보수 영향으로 영업이익 181억원(QoQ -60.3%)으로 일시적 감소가 예상되는 점이 리스크다.

하나증권이 에폭시 수지 글로벌 1위 업체 국도화학에 대해 BUY 의견과 목표주가 6.2만 원을 제시하며 커버리지를 개시했다. 글로벌 경쟁사들이 설비 감축·매각을 이어가는 가운데 회사는 2015년 60만 톤에서 2026년 100만 톤으로 꾸준히 증설해 시장점유율 15%를 확보했고, 2022~25년 4년 다운사이클 이후 경쟁사 폐쇄와 대규모 증설 종료로 에폭시 업황 턴어라운드가 시작된다. 인도법인은 2023~25년 매출 CAGR +77%, 1Q26 YoY +209% 성장하며 흑자 전환했고, 인도의 5개국 대상 반덤핑 관세와 향후 Capa 확대 여지로 밸류에이션 리레이팅 가능성이 부각된다. 2Q26 영업이익 480억 원으로 컨센서스를 98% 상회하는 서프라이즈를 기록했고, 2026년 연간 영업이익 1,133억 원(YoY +113%)으로 확대될 전망이며, CCL/반도체용 고부가 에폭시 판매와 LG화학 BPA 인수를 통한 수직계열화도 추가 모멘텀이다.

하나금융지주의 2분기 연결순이익은 1조1,928억원으로 전년동기 대비 1.7% 성장했다. 그룹 NIM이 1.88%로 전분기 대비 6bp 상승하며 이자부문 경쟁력을 유지했고, 주식시장 호황에 힘입어 비이자이익은 전분기 대비 76.4% 급증하며 실적 개선을 이끌었다. 교보증권은 FY27E 순이익 16.8%, FY28E 11.5%의 견조한 이익 성장을 전망하며, NIM 개선과 비이자이익 확장이 중장기 실적 성장을 주도할 것으로 봤다. 투자의견 Buy와 목표주가 156,000원을 유지하며, 예측 가능한 주주환원정책과 PBR 0.5~0.7배 수준의 저평가 매력을 핵심 투자 포인트로 제시했다.

IPARK현대산업개발은 자체주택과 외주주택, 일반건축 파이프라인을 기반으로 2026~2027년 실적 성장이 가시화되는 건설주다. 2분기 매출 9,146억원(-21.4% YoY)·영업이익 1,227억원(+52.9% YoY)을 기록하며 이익 개선 흐름을 확인했고, 서울원 아이파크 공정 진척과 파주 메디컬클러스터, 천안 5·6단지 등 대형 외주현장 착공이 하반기 매출 반등을 주도할 전망이다. 증권사는 매출 가이던스 4.2조 달성을 위해 자체·외주 콜라보 효과가 지속될 것으로 보며, 2026년 영업이익 523억원(+110%), 2027년 671억원(+28%)으로 이익 성장 곡선을 이어갈 것으로 전망했다. 투자의견 Buy와 목표주가 29,000원(상승여력 41.5%)을 유지한 만큼, 단기 가이던스 달성 여부와 외주현장 매출 인식 시점이 핵심 리스크로 남아있다.

현대모비스는 2Q26 매출 16.3조원(+2.4% YoY), 영업이익 9,752억원(+12.1% YoY, OPM 6.0%)로 컨센서스를 상회하며 안정적인 실적 흐름을 보였다. 고수익성 A/S부문(OPM 27.8%)이 전사 실적을 견인하고, 하반기에는 Pleos搭載 볼륨 확대와 유럽 전동화 라인 가동률 상승으로 제조부문 믹스 개선이 기대된다. 로보틱스 사업은 BD向 액추에이터가 시제품 납품 단계에 진입하며 사업 가시성이 높아지고, 그리퍼/퍼셉션 모듈로 공급 범위 확대가 예상된다. 교보증권은 실적 추정치 상향과 로보틱스 신사업 가치를 반영해 목표주가를 700,000원으로 상향 조정했다. 다만 반도체·물류 비용 분기별 900억원 이상 부담은 상존하는 리스크다.

기아는 글로벌 시장에서 역대 최대 점유율을 기록하며 구조적 성장세를 보이고 있다. 2분기 xEV 판매량 29.6만대(+60.0% YoY), BEV 11.0만대(+71.7% YoY)로 전동화 전환이 가속화되고 있으며 미국 M/S 5.4%, 서유럽 M/S 3.6%를 달성해 점유율 확대 흐름이 뚜렷하다. 2026년 매출액 127.4조원(+11.6%), 영업이익 10.1조원(+11.0%)으로 실적 회복이 예상되며 하반기 10% 판매량 증분이 추가 볼륨 효과를 제공할 전망이다. 매수 의견과 목표주가 210,000원(상승여력 60.9%)을 유지하며, 6% 배당수익률에 기반한 하방 경직성과 레거시 OEM 리레이팅 잠재력을 주목했다. 다만 유럽 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가와 원자재 부담은 수익성 리스크로 남아있다.

HD현대에너지솔루션은 태양광 모듈 기업으로 국내·미국 시장에서 판매 확대와 판가 상승에 힘입어 2026년 실적 턴어라운드를 달성했다. 2분기 매출 1,650억원(+23.4% YoY)·영업이익 361억원(+139.7% YoY)을 기록하며 분기 기준 사상 최대치를 경신했고, 일회성을 제외한 경상 이익도 306억원으로 추정된다. 미국 매출 비중이 40%까지 확대되며 글로벌 수요 증가에 따른 구조적 성장이 확인되며, 4Q26엔 힐스보로 프로젝트 매출 430억원 인식으로 분기 매출 2,318억원·OPM 21.9%가 전망된다. 교보증권은 목표주가 275,000원(+50% 성장 프리미엄 반영 PER 24.3배)을 유지하며 BUY 의견을 이어가고, 향후 증설 발표와 유틸리티 수주가 추가 상향 요인이라고 판단한다.

HD현대에너지솔루션은 태양광 모듈 전문 기업으로, 2026년 연간 매출 6,795억원(+37.9% YoY)·영업이익 1,468억원(+255.1% YoY)으로 역대 최고 실적을 경신할 전망이다. 성장 동력은 ① 정부 정책에 따른 국내 태양광 설치량 증가와 데이터센터 확대에 따른 전력 수요 확대, ② 연말부터 본격 공급되는 미국 힐스보르 프로젝트(1,278억원), ③ 앙골라 프로젝트 마무리 및 상호관세 환급 유입이다. 영업이익률은 2분기 21.9%에서 3~4분기 20%대 유지가 예상되며, 생산촉진세제 도입이 검토 중이어서 풀캐파 증설까지 연동될 전망이다. DS투자증권은 매수 의견을 유지하고 목표주가 260,000원(현재가 대비 +58.5%)을 제시했다. 리스크는 정책 구체안 발표 지연과 증설 결정 변동 가능성이다.

삼성중공업은 고선가 LNGC 수주 물량 매출 반영, 환율 상승 효과, 그리고 6기 FLNG 수주잔고에 기반한 해양플랜트 매출 확대로 실적 성장 가속이 예상되는 기업이다. 2분기 매출 3.2조원(YoY +20.4%), 영업이익 3,250억원(OPM 10.1%)을 기록하며 턴어라운드를 지속했고, 26~27년 매출은 13.0조·16.0조원, 영업이익은 1.5조·2.4조원으로 가파른 성장 곡선을 제시한다. 하반기부터는 텍사스 AI 데이터센터향 FDC(부유식 데이터센터) 수주까지 눈앞에 있어 선종 포트폴리오 다변화와 추가 리레이팅 여지가 충분하다는 판단이다. 목표주가 42,000원, 투자의견 매수 유지로 상승여력 83.4%를 제시한다.

두산퓨얼셀은 연료전지 전문 기업으로, 현재 매출·이익 모두 적자이지만 해외 수주 확보에 따라 2027년 매출 6,321억원·영업이익 853억원 흑자전환이 전망되는 구조적 성장주다. 성장 동력은 PAFC 데이터센터 적용과 SOFC 사업화로, 미국 전력난 심화에 따른 연료전지 수요 확대와 레퍼런스 확보 후속 수주가 기대된다. 해외 수출 시 공급단가가 국내보다 높아 수익성도 개선될 것으로 보인다. 다만 목표주가는 47,000원으로 종전 56,000원에서 하향 조정되어 수주 지연 리스크가 반영됐다. DS투자증권은 매수 의견을 유지하나, 실적 바닥 이후 반등 시점이 핵심 변수로 남아 있다.

현대로템은 K2 전차의 해외 수출 확대를 기반으로 한 구조적 성장 스토리를 보유한 방산기업이다. 페루·이라크·루마니아·폴란드 EC3 등 약 30조원 규모의 수출 파이프라인이 대기 중이며, 하반기 폴란드 K2 EC2 양산 가속화에 힘입어 2026년 AD&RH 매출이 전년比 22.2% 성장할 전망이다. DS투자증권은 2026년 매출 6조 8,291억원(+17.0%), 영업이익 1조 614억원, 2027년 매출 7조 5,843억원(+11.1%), 영업이익 1조 3,474억원(+26.9%)을 추정한다. 투자의견 매수, 목표주가 236,000원(상승여력 49%)을 제시했으나, 폴란드 EC2 완료 이후 수출 비중 하락 우려 등 수주 시점 불확실성이 리스크로 남아 있다.

현대위아는 2분기 러시아 엔진 물량 감소와 협력사 화재로 일시적 실적 부진(-11% YoY)을 겪었으나, 하반기 엔진 가동률 회복과 K2·K9 방산 수출 확대로 실적 반등을 전망한다. 중장기 성장은 열관리와 로봇 사업이 주도한다. 열관리는 슬로바키아 냉각수모듈 양산 시작, CAPA를 2026년 30만대에서 2028년 100만대로 확대하며 완성차 점유율 30%, 전기차 전용 50%를 목표로 한다. 로봇은 제조·물류 자동화 솔루션으로 전환하며 중장기 4,000억 원 투자를 계획한다. 목표주가 9만 원(상승여력 59%), 매수 유지, 2027F 매출 9,340십억원·영업이익 273십억원 전망이나, 러시아 고정비와 열관리 초기 투자비가 이익률 회복을 제약하는 리스크가 있다.

기아는 2Q26P 매출액 33조원으로 사상 최대 외형을 기록했으나 EV 믹스 악화와 유럽 인센티브 부담으로 영업이익은 컨센서스를 소폭 하회했다. 하반기에는 미국·유럽 수요 강세와 고마진 HEV 비중 확대로 이익체력이 확대될 전망이며, 연간 가이던스(도매 335만대, 영업이익 10.2조원) 달성이 유효하다. 2026F 매출 124조원(+8.6%)·영업이익 10.4조원(+14.3%), 2027F 매출 134조원(+8.2%)으로 이익 회복 흐름이 이어진다. 미국 HEV 점유율 5.4%→9.5%, 글로벌 점유율 4% 역대 최고 등 전동화 전환이 구조적 성장을 뒷받침하며, 하반기 미국 Robotics America 참여 발표와 SDV·자율주행 일정이 추가 재평가 트리거로 작용한다. 목표주가 21만원, 투자의견 '매수' 유지.

현대모비스는 2분기 제조부문 흑자 전환과 A/S 호실적으로 영업이익 컨센서스를 상회하며 추세적 매출·이익 성장 흐름을 확인했다. 전장 차세대 제품 믹스 개선, 글로벌 OE 물량 가동률 상승, 유럽 벤츠 신규 공급, Non-Captive 수주 확대가 동력이며, BD 액추에이터 단독 벤더 수주와 양산 리엔지니어링권 확보로 로봇 부품 신규 성장축이 추가된다. DS투자증권은 2026년 매출 65.8조원·영업이익 3.9조원, 2027년 매출 74.0조원·영업이익 4.5조원 성장을 전망하고 목표주가 80만원, 매수 의견을 유지한다. 다만 인도 화재 손실 정점(3분기), PCB·CCL 원가 상승, 관세 환급 일회성 소멸 등 단기 리스크가 잔존한다.

현대위아는 엔진·차량부품 업체이지만 하반기부터 HEV 엔진과 열관리 부문에서 구조적 성장이 본격화될 전망이다. 멕시코 감마2 엔진 물량이 하반기에 집중되며 3Q부터 매출 1,500~1,800억원 증가가 기대되고, 2027년에는 HEV 엔진 물량이 10만대 이상으로 확대될 것으로 예상된다. 7월 PV5 공조 물량 양산 시작과 2027년 코나 후속 모델 공조 모듈 공급으로 열관리 매출 성장이 가속화되며, 국내 BEV와 인도 ICE/HEV향까지 포함 시 2027년 약 1,200~1,500억원 규모 매출 순증이 전망된다. 한화투자증권은 2026년 매출 9,050억원·영업이익 231억원, 2027년 매출 9,852억원·영업이익 268억원의 증익 사이클을 예상하고 목표주가 10만 원·Buy 의견을 유지한다. 다만 러시아 엔진 물량 감소의 부정적 믹스와 모빌리티 솔루션 사업 구체화 부재는 성장 모멘텀의 리스크로 남아 있다.

JB금융지주는 2분기 지배순이익 2,196억원(+6% YoY)으로 영업이익 +15% YoY를 기록하며 양행 수수료와 PF 수수료 확대로 수익 구조를 다변화하고 있다. 하반기 가계대출 역성장을 가정하면서도 원화대출은 상반기 5% YTD 성장률을 유지했고, 한화투자증권은 2027년 일반영업이익 2조 6,270억원·지배순이익 7,670억원(EPS 4,323원)을 전망한다. 자사주 매입을 750억 원으로 상향하며 주주환원 수익률을 2027년 7.9%까지 끌어올릴 전망이다. 목표주가 40,000원(상승여력 +48.7%), Buy 의견이 유지되며 PER 6배대·PBR 0.7배의 저밸류에이션과 자사주 매입·배당 확대가 매력 포인트다.

하나금융지주는 컨센서스에 부합하는 2분기 실적을 기록했으며, 핵심 논지는 Value up ver.2에 따른 ROE 상승과 주주환원율 확대의 선순환이다. ROE 9.1%→9.9%, 지배순이익 3.7조→4.5조로 완만한 개선이 예상되지만, 이는 고도화된 금융지주의 수익성 제고와 환원 정책에 기반한 구조이며 신규 시장 확대나 신사업 모멘텀에 의한 성장은 아니다. 한화투자증권은 Buy 유지, 목표주가 176,000원(상승여력 32.9%)을 제시하며, PBR 0.7배·배당수익률 4%대의 저평가와 자사주 매입을 포함한 환원 매력을 투자 포인트로 삼는다. 성장 스토리보다는 저밸류에이션과 자본환원 확대가 매력인成熟 금융지주로 판단된다.